部分车主因报废补贴少、需处理等原因,长期拖着不进行报废,有的直接将车辆丢在一边不管。不少车主对机动车报废后的“价值”抱有幻想,市场上由此产生了不合法回收现象。报废车辆非法拆解过程中,废油废液一旦在违规拆解中渗入地下,这片土壤将无法复耕;蓄电池、气囊、新能源动力电池等的不合理处置都会产生对人有害的物质。
报废补贴标准:
不同排量,不同工种的车型,在申请报废后,所获得的奖励补贴也是不同的。
一、轿车
对于轿车来说,在申请报废后,都是要看车辆的排量来确定补贴金额的
1)对于排量为1升或不足1升的,奖励补贴6000-8000元;
2)对于排量**过1升,但不**过1.35升的,奖励补贴10000-12000元;
3)对于排量达到1.35升或以上的,奖励补贴18000-20000元。
二、货车
对于货车来说,其补贴金额也是车型大小划分的。微型、轻型、中型、重型载货车的申请报废后,分别获得的补贴为6000、9000、13000、18000元。
三、客车
与货车一样,客车的补贴金额同样是根据车型大小划分的。微型、轻型、中型、大型客车申请报废后,分别获得的补贴为5000、7000、11000、18000元。
特别提醒:
不同类型的机动车,申请报废的补贴金额也是不同的。
小轿车报废:
1、普通小轿车没有报废年限限制,因为普通小轿车不属于营运性质,但是如果**过60万里程,就要强制报废了。
2、自2013年5月1日起,开始按照新规定执行淘汰老旧车报废,其中私家车报废年限取消,行驶里程60万公里强制报废。规定称,小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式机械车无使用年限限制。
3、据网站消息,环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定,小型私家车无使用年限限制,但是行驶60万公里后将引导报废。
各类客车报废年限规定如下:
一、如果为座位总数为 15 座及以下的小型客车,使用8年强制报废;
二、如果座位总数为16至30座的中型客车,使用10年强制报废;
三、如果座位总数为31座及以上的大型客车,使用12年强制报废。
大巴车报废回收补贴政策:
一、适当保持政策的连续性。根据补贴资金规模,继续对达到汽车报废标准、提前报废更新的城市公交、农村客运车辆,以及提前报废的重型载货汽车给予资金补贴,以方便城乡居民出行,推动货运质量改善,维护广大的切身利益。
二、合理调整车辆使用年限。为体现资源节约,适当延长了补贴车辆使用年限,将城市公交、农村客运、重型载货汽车等补贴车辆的使用年限分别由7至9年、4至8年、7至9年调整为8年以上(含8年)、6年以上(含6年)、10年以上(含10年)且不到15年。
三、适当提高资金补贴标准。为增强补贴政策的吸引力,参照汽车以旧换新的补贴标准,将城市公交、农村客运、重型载货汽车的补贴标准分别由15000元、10000元、5000元调增到18000元、11000元、18000元。
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