近年来，随着我国机动车数量的不断增加，如何报废、回收、回收机动车已成为民生的焦点。

近日，商务部等7个部门联合发布了《报废机动车回收管理办法》，并于9月1日生效。本细则旨在规范报废机动车的回收拆除，加强报废机动车回收拆除行业的管理。本细则的实施将加快我国报废机动车回收拆除行业的健康、有序、标准化发展。

随着经济的快速发展，中国汽车持有量迅速上升。据统计，截至2020年上半年，已达到2020年.7亿辆。然而我国报废汽车回收率仅为0.75%远低于世界平均水平，大量闲置车和**龄车流入黑市或被抛弃，造成安全隐患和资源浪费。

细则*三条明确规定， 国家鼓励市场化、专业化、集约化发展，完善报废机动车回收体系，提高回收效率和服务水平。

报废价格有望上涨

即将实施的规则进一步细化和解释了报废机动车的回收利用。与以往的讨论金销售回收不同，具有回收价值的报废机动车将在制造能力的企业再制造后再利用，从而提高报废的回收价格。

取消回收企业数量限制，改善报废车辆限制

随着细则的实施，国家取消了对报废机动车回收企业数量的限制。过去，报废车辆长途行驶数十公里的问题将得到改善，车主处理报废车辆将更加方便。

事实上，废车辆回收拆除是综合资源再利用的重要途径，废车辆包含大量的可再生资源（废钢、废有色金属、废塑料、废橡胶等），可促进节能减排和循环经济发展，有效促进旧车辆报废更新，确保国家资源的合理再利用。

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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