2018年12月1日，苏州市**关于国家一国二高排放汽油车限制和报废补贴政策开始正式实施，不幸的是他们的车也在限制范围内，但只选择报废，毕竟，苏州目前国家一国二汽车报废补贴，让小编分享他们的车辆报废经验，供您参考。

一.确认车辆符合报废政策

小编跑到苏州车管所进行现场咨询，确认自己的车符合报废政策；

在苏州车辆管理办公室证书大厅二楼，设置了**机动车排放查询窗口，可以查询车辆排放标准，是否符合苏州旧机动车补贴标准，小化妆得到肯定答复，查询车辆登记证书（产权证书）所需材料，其他问题也可以致电苏州行政服务中心环保窗口，可能由于线路繁忙，不易连接。

二.车拆解

在确认其车辆符合苏州旧车报废补贴标准后，下一步是开车到***的汽车回收拆解企业进行拆解。

1.报废拆除前的准备工作

（1）.提前处理交通违章行为，否则不能领取车辆补贴。

（2）.收拾好车上的私人物品。

（3）.报废所需材料、车辆驾驶证、产权证、车主身份证、报废车辆。

2.出发去拆解厂

由于苏州市没，小编选择了最近的汽车报废厂昆山材料再生拆解中心。

为了节省拖车费用，小边决定亲自开车，如果车辆有安全风险，车辆限制，建议选择检查，毕竟，安全**。

大约一个小时后，小编顺利到达目的地。

3.拆解厂报废流程

（1）.带车辆证件，本人身份证登记车辆审核。

工作人员对车辆进行检查、拍照、拆卸车牌、车辆入库登记等。；交车钥匙、报废车辆编码等。

(2)将报废车辆入库单和车辆材料带到大厅办理手续。

提交所需材料，领取收据；15个工作日后返回拆解厂领取报废车辆回收证明，以及拆解厂回收报废车辆的资金。

（200元，A0级小车只有100元，)；15天后取200元，再跑一次。

因为要等15天才能拿到报废车辆回收证，以后再更新分享后续流程。

三.简单评价苏州老旧车报废政策流程

1.流程繁琐，多部门协调不力。

车主应先到车辆管理处咨询报废条件，到拆卸厂报废，然后到交通管理部门取消车辆，最后到相应的行政服务中心环保窗口申请补贴。所有的过程都需要车主自己做，甚至来回，这是一个巨大的浪费时间。

2.限行政策的实施时间和报废政策同时实施，只能选择托运，提高报废车辆的运输成本。

限行范围内的一国二车辆只能选择托运，因为一旦上路，就会面临违规的风险，***的报废地点远离城市，车主会增加额外的托运费。

3.旧车报废补贴成了唐僧肉，各方都想分一杯羹。

报废厂鹅拔毛，故意降低车辆报废价格；拆卸厂车辆报废一般约1000元，现在只有200元，考虑长途运输，车主相当于免费，甚至倒数百元拖车费；此外，也开始提高价格，30公里，拖车费400-500元。

4.补贴时间长，时间成本高。

报废厂需要半个月才能拿到报废回收证明，其他部门需要多长时间才能办理手续，最终可能需要几个月的时间才能拿到补贴。

最后

面对越来越多的车辆，越来越紧张的公共停车位，越来越拥挤的道路交通；今天的交通限制和淘汰补贴无疑加快了淘汰旧车的过程，如此繁琐的过程无疑增加了大多数老车主的麻烦，良好的政策无疑需要各部门更好的协调，为人民提供便利；可以等待后续流程优化，节省时间和成本；如果不在交通限制区域，不建议报废，毕竟不划算。